Aber so stellte sich das nicht heraus. Sie wählten einen Volkswagen Jetta als ersten Testgegenstand und einen VW Passat als nächstes. Die Regulierungsbehörden in Kalifornien stimmten zu, den routinemäßigen Zertifizierungstest für sie durchzuführen, und der Rat beauftragte Forscher der West Virginia University, dann dieselben Autos durch Städte, entlang von Autobahnen und in die Berge zu fahren, indem sie Geräte benutzten, die Emissionen direkt aus den Abgasen der Autos testeten. German war nicht bereit, eine so schwere Anschuldigung gegen ein riesiges Unternehmen wie Volkswagen zu erheben, also schwieg er, während die Forschung voranging. Viel später war sein Chef überrascht, als er erfuhr, wie früh er die Wahrheit vermutet hatte. “Er sagte: `Du wusstest, dass es eine Abschalteinrichtung gab? Warum hast du es mir nicht gesagt?`” Die Antwort war einfach. “Wir sind eine 8-Millionen-Dollar-Organisation. VW hätte uns wie ein Fehler zerquetschen können.” 1. Es gelten Einschränkungen. Weitere Informationen erhalten Sie von Ihrem Vertriebsmitarbeiter. Overseas Military Sales Corporation ist ein autorisierter Auftragnehmer der Exchange und NEXCOM. Military AutoSource ist ein autorisierter Distributor, um Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Ford, Honda, Lincoln, Harley-Davidson, Nissan, Polaris, Toyota und VW Fahrzeuge auf der Basis zu verkaufen und zu vertreiben. Off-Base bieten wir Audi, Honda, Infiniti, Lexus, Nissan, Toyota und VW Fahrzeuge an.

Die Vorteile und Garantien des Military AutoSource-Programms variieren je nach Hersteller und unterliegen den Geschäftsbedingungen. Besuchen Sie militaryautosource.com oder wenden Sie sich an Ihren Verkaufsmitarbeiter, um weitere Informationen zu erhalten. Fahrzeuge und Programme der Overseas Military Sales Corporation – OMSC, Ltd. Wir konnten keine Händler finden, die zu Ihrer Suche passten. Bitte versuchen Sie es erneut. John German hatte nicht versucht, einen Spritzer zu machen, als er bereits 2013 eine Untersuchung der Verschmutzung durch Dieselautos in Auftrag gab. Die Prüfung verglich, was aus ihren Auspuffrohren während der gesetzlich vorgeschriebenen Labortests kam, mit Emissionen auf der Straße unter realen Fahrbedingungen. German und seine Kollegen vom International Council on Clean Transportation (ICCT) in den USA wollten nur die letzten losen Enden in einem großen Bericht binden und dachten, die Forschung würde ihnen etwas Positives über Diesel sagen. Vielleicht könnten sie sogar in der Lage sein, Europa Tipps aus der Erfahrung der USA zu geben, den schmutzigen Kraftstoff ein wenig sauberer laufen zu lassen.

Die nationalen Durchsetzungsbehörden ihrerseits sind im Allgemeinen unterbesetzt, schlecht finanziert und verfügen nicht über technisches Fachwissen. Großbritannien ist eine Ausnahme, aber in den meisten Ländern testen diese schwachen Agenturen nicht einmal selbst Autos. Etwa ein Dutzend Einzelfahrzeuge müssen überprüft werden, bevor ein neues Modell genehmigt wird, und die Tests werden oft von externen Auftragnehmern durchgeführt. Wenn sie fertig sind, geben die Hersteller die Papiere an die Regulierungsbehörden, und die Ergebnisse, sagt Mock, werden in der Regel mit wenig Frage akzeptiert. Finden Sie alles, was Sie über die Erforschung, den Kauf und den Besitz Ihres Volkswagen wissen müssen. Das ist im Grunde die Erklärung für den Dreck, der Mir auf den Zähnen und einem sauren Geschmack in den Mund lässt und mich und meine Familie und meine Nachbarn in vielen Formen dem Risiko von Herzproblemen, Demenz und frühem Tod aussetzt. Zusammen sind der Fehler und der Betrug und die Nachlässigkeit der Grund, warum die Straßen, die wir jeden Tag in London gehen, von schädlichen Dämpfen gefoult werden. Es liegt also noch ein langer Weg vor uns, bis die Technologie ihr Versprechen in einem Maßstab erfüllt, der groß genug ist, um eine Rolle zu spielen. Aber Tesla und andere, die den Handschuh, den es geworfen hat, aufgreifen, geben einen Blick auf das, was möglich ist. Weniger wichtig als die Frage, ob diese Zukunft von Silicon Valley oder Detroit, Peking oder Wolfsburg geliefert wird, ist, dass sie schnell anbricht. Innovation bietet heute die Hoffnung auf eine Revolution, die uns endlich dorthin führt, wo wir hin müssen.

*Verfügbar für alle Strecken, ausgenommen e-Golf.